Daudziem triecienizturīgiem spiediena mērītājiem uz ārējā apvalka ir uzlīme (dažreiz ar šķērēm), kas parasti nozīmē, ka pēc uzstādīšanas ir jāizgriež eļļas aizbāznis vai jāizdur caurums. Eļļas aizbāznis sākotnēji ir paredzēts, lai novērstu triecienizturīgā manometra amortizācijas eļļas noplūdi. Kāpēc mums ir jāatver caurums?
Tā kā parastie manometri mēra relatīvo spiedienu, spiedienam manometra iekšpusē un ārpusē jābūt vienādam. Ja tas ir pilnībā noslēgts, kad tiek izmantots manometrs, būs spiediena starpība starp spiedienu manometra iekšpusē un atmosfēras spiedienu ārpusē. Šī spiediena starpība ietekmēs manometra precizitāti un var pat izraisīt eļļas spraudņa izspiešanu.
