22. martā, darbinieki pārmeklēja melno kasti China Eastern Airlines MU5735 pasažieru lidmašīnas avārijas vietā.Siņhua ziņu aģentūra, China Eastern Airlines pasažieru lidmašīnas avārija iegājusi trešajā dienā.Iepriekš, 21. martā, ap plkst. 14:38 China Eastern Airlines reiss MU5735 zaudēja kontaktu un Kunming-Guangzhou misijas laikā avarēja virs Vudžou pilsētas Guangxi.Lidmašīnā bija 123 pasažieri un 9 apkalpes locekļi.
Pašlaik notiek glābšana uz vietas, atskaņas un negadījuma cēloņa izmeklēšana.
Iecēla CPC Centrālā komiteja un Valsts padome, Liu He, CPC Centrālās komitejas Politiskā biroja loceklis, Valsts padomes vicepremjers un Valsts padomes loceklis Wang Yong vadīja atbildīgos biedrus no attiecīgajiem departamentiem, lai 22. marta agrā rītā ierastos Vudžou, Guangxi, lai vadītu "3.21" China Eastern Airlines MU5735 gaisa kuģu lidojumu negadījuma vietas glābšanu. , negadījuma sekas un negadījuma cēloņa izmeklēšana.
22. rītā Liu He un Wang Yong ieradās negadījuma vietā, pārbaudīja vides apstākļus uz vietas, rūpīgi saprata glābšanas darbu gaitu un apmeklēja meklēšanas un glābšanas personālu.Pēc tam notika īpaša sanāksme, lai detalizēti uzklausītu attiecīgo pušu ziņojumus un izpētītu un spertu nākamo soli.
Uz m
Pēc incidenta saskaņā ar "Valsts ārkārtas reaģēšanas plānu civilo gaisa kuģu lidojumu negadījumu apstrādei" ir izveidots Valsts ārkārtas reaģēšanas štābs, kura galvenais komandieris ir Civilās aviācijas pārvaldes direktors Fengs Ženglins.
Galvenās mītnes locekļu vienības ir: Civilās aviācijas pārvalde, Sabiedriskās drošības, veselības un veselības komisija, Transporta ministrija, Ārkārtas situāciju vadības departaments, Civillietu ministrija, Ķīnas Kibertelpas administrācija, Centrālās propagandas departaments, Valstij piederošo aktīvu uzraudzības un administrācijas komisija un vietējo iedzīvotāju valdības.Galvenajā mītnē ir piecas darba grupas: visaptveroša koordinācija, meklēšana un glābšana, atskaņas, sabiedriskās domas ziņas, kā arī epidēmiju profilakse un kontrole.
Šobrīd Valsts ārkārtas reaģēšanas štābs ir sarīkojis pirmo sanāksmi, un katra darba grupa ir veikusi dažādus uzdevumus saskaņā ar darba plānu un darba dalīšanu.
22. decembrī plkst. 21.00 Valsts ārkārtas reaģēšanas štābs Vudžou, Guangxi, rīkoja preses konferenci, lai paziņotu par Ķīnas Austrumu aviokompānijas pasažieru lidmašīnas avārijas izmeklēšanas gaitu un atbildētu uz attiecīgiem jautājumiem, kas rada bažas no visām dzīves jomām.
Boeing modeļi veidoja daļu no aviokatastrofām gan mājās, gan ārzemēs. Turklāt tā parasti ir mašīnas kļūme, un izdzīvošanas varbūtība ir gandrīz nulle. Tātad, no vienas puses, mums jādomā par gaisa kuģu aprīkojumu; No otras puses, mums ir jādomā par to, kāpēc pastāv prognozes priekšnoteikums laika prognozei, piemēram, pērkona negaiss vai vēl sliktāki laika apstākļi varētu aizkavēt lidošanu, nosēšanos; Vēl viens (tīri personisks) apsvērums būtu jāapsver otrās un trešās jaudas sistēmas projektēšana un izstrāde, ja galvenais motors nedarbojas, lai samazinātu bojājumus avārijas gadījumā.
